8日，记者从沪昆高铁贵阳指挥部获悉：沪昆高速铁路（又称沪昆客运专线）目前正在按照计划如火如荼建设中，贵阳至长沙段高速铁路预计2015年5月通车，届时从贵阳乘坐火车到上海、北京只需要7个小时，沪昆高铁全线预计2016年上半年通车，届时从贵阳乘坐火车到昆明只需要2小时。
沪昆客专是国家规划的“五纵五横”综合运输大通道和“四纵四横”铁路客运专线网的重要组成部分，是国家东西向线路里程最长、经过省份最多的铁路大动脉，项目途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。
据介绍，长昆客专是沪昆客专的重要组成部分，是沪昆客专的西段，东起湖南省长沙市，经湘潭、邵阳、娄底、怀化、贵州省凯里、贵阳、安顺、盘县、云南省曲靖至昆明市，正线全长1158.09公里，初步设计概算总投资1493.68亿元，其中贵州省561公里、680.08亿元。
长昆客专项目由东至西途经贵州省铜仁市、黔东南州、黔南州、贵阳市、安顺市、黔西南州、六盘水市等7个市（州）26个县（市、区），共设玉屏东、三穗、凯里南、贵定北、贵阳东、贵阳北、贵安新区站、平坝南、安顺西、关岭、普安、盘县12个车站。项目于2010年9月开工建设，由中国铁路总公司和贵州省合资建设。建设标准为时速250公里，基础设施预留进一步提速条件，铁路等级为客运专线。建成后贵阳至上海铁路旅行时间将由现在的27小时左右缩短至7小时，贵阳至北京旅行时间将由现在的24个小时缩短为7个小时，贵阳至昆明将由现在的9小时左右缩短至2小时以内。
4月13日，中国铁路总公司又调来一组高铁综合检测列车抵达贵阳北动车所，这组检测车车型是CRH2C-2068，因为车身是白色，所以被人称作为“白医生”。据介绍，CRH2C-2068是我国第二列时速300公里高速综合检测列车，CRH2C-2068每组共有8节车厢，可以两组重联，2009年1月在第8列CRH2C型电力动车组的基础上加装检测设备，改造成高速综合检测列车。
记者4月15日从成都铁路局相关部门获悉，接下来，“黄医生”和“白医生”将联合作战，一起检测试跑沪昆高铁贵州段，争取提前完成贵州段的联调联试工作。据介绍，沪昆高铁贵州段在联调联试之前，成都铁路局就将联调联试的时间由最初的105天压缩为91天，计划在今年6月底开通，但是从目前的进度来看，贵州段有可能提前开通。按照联调联试计划方案，4月5日至12日，完成贵阳北站至凯里南站区段的联调联试；4月13日至5月19日，完成贵阳至三穗区段、凯里站至三穗区段的联调联试；5月20日至5月22日，完成贵阳至新晃西段的联调联试。